نقص فنی اتوبوس بروجنی را تا آخر پیگیری خواهیم کرد

اعتدال: رئیس پلیس راهور ناجا با اشاره به اجباری شدن نصب کیسه هوا در خودروها و گفت: هر زمانی که قانونی به تصویب رسیده، بدون کمترین ملاحظه ای آن را اجرا کرده‌ایم و نشانه‌اش این که امروز تمامی خودروهای تولیدی اعم از کامیون، اتوبوس، وانت و سواری به سیستم ترمز ضد قفل (ای‌بی‌اس) مجهز هستند؛ همان تاکید همیشگی‌ که مردم همانگونه که تکلیفی دارند، حقوقی هم دارند و خودرو ایمن و جاده ایمن از آن جمله است.

به گزارش «تابناک»، سردار اسکندر مومنی، رئیس پلیس راهور ناجا روز گذشته از غرفه «تابناک» در نوزدهمین نمایشگاه مطبوعات و خبرگزاری‌ها بازدید کرد و ضمن تاکید بر حقوق مردم گفت: رویکرد اصلی ما این است که به هیچ عنوان از حقوق مردم کوتاه نیایم؛ یعنی از آن چیزی که قوانین و مقررات مشخص کرده ذره ای عدول نخواهیم کرد و البته هیچ کسی بر نخواهد تابید که قانونی مصوب شده اما اجرایی نشود.

وی با بیان اینکه تنها پراید بدون کیسه هوا به بازار عرضه می شود، گفت: بعد از تجربه موفق نصب ترمز ضد قفل در تمامی خودروهای تولیدی، کیسه هوا هم تقریبا در اغلب آنها نصب شده و امیدواریم که تا پایان سال این مورد نیز به طور کامل اجرایی شود. در این زمینه تنها خودروی پراید است که نصب کیسه هوا در آن انجام نشده و از هیات محترم وزیران مهلت گرفته اند که تا پایان سال این مشکل را بر طرف کنند، البته هم اکنون هم بیست سی درصد محصولاتشان را با ایربگ روانه بازار می‌کنند که امیدواریم تا پایان مهلت در نظر گرفته شده تبدیل به صد در صد شود چراکه این دومین مهلتی است که در اختیارشان قرار گرفته (اولی تا ابتدای مهرماه سال جاری و دومی تا انتهای سال91) و به نظر نمی‌رسد که مهلت دیگری برایشان در نظر گرفته شود.

سردار مومنی با اشاره به ماجرای واژگونی اتوبوس دختران دانش آموز بروجنی، گفت: این رویداد چند علت داشته که البته به صورت رسمی به مقام عالی قضایی گزارش شده است؛ نخست نقص فنی در سیستم ترمز اتوبوس که علت قطعی بوده و ثابت شده و علاوه بر آن، گزارش نهایی برای مرجع محترم قضایی ارسال شده است تا هم مرکز معاینه فنی و هم کارخانه سازنده نسبت به ماجرا پاسخگو باشند؛ این نقص فنی موجب تخطی از سرعت مجاز شده و البته راننده هم مقصر شناخته می شود چراکه ظاهرا چند روز از بروز این مشکل گذشته بوده اما وی کماکان با خودرویی که نقص فنی مستمر داشته رانندگی کرده است.

وی در ادامه تعاونی مربوطه و مرکز معاینه فنی را هم مقصر شناخته و می‌گوید: ستونهای این خودرو بسیار ضعیف است و هم در این تصادف و هم در موارد مشابه این ضعف به چشم می خورد تا جایی که واژگونی این خودرو بلافاصله با جمع شدن سقف آن مواجه شده و فاجعه رقم بخورد.

رئیس پلیس راهور ناجا با توجه به توجیهات کارخانه سازنده اتوبوس درباره حادثه منجر به جان باختن بیست و چند دانش آموز بروجنی گفت: درست است که خودرو برای واژگونی ساخته نشده اما توجیه ضعف ستونها با بیان این نکته هم سخنی بسیار نپخته است چراکه بسیاری از کارخانه های مطرح خودروسازی دنیا برای کنترل کیفیت محصولاتشان آزمایشهایی تدارک می بینند و مثلا واژگونشان می کنند و حتی گاه خودرو را مستقیم و با سرعت بالایی به دیوار هم می‌کوبند تا ارزیابی صحیحی از شدت خسارات ناشی از این گونه برخوردهای احتمالی بدست آورده و مقاومت و نقاط ضعف آن را شناسایی کنند.

مومنی افزود: سازندگان خودرو موظف هستند که محصولشان را در کیفیتی عرضه کنند که به فرض اگر راننده هم قصوری مرتکب شد و تخلف کرد، مقاومت خودرو مانع بروز بسیاری از مشکلات شده و کمترین خسارت وارد شود چرا که ممکن است گاه نقص فنی منجر به بروز حادثه شود و راننده هم قصور و تخلفی مرتکب نشده باشد؛ در اینجا می بایست مقاومت خودرو مانع بروز رخدادهای غیرقابل جبران شود نه اینکه بگوییم خودرو برای واژگونی ساخته نشده است.

وی با تاکید بر مشهود بودن نقص فنی و سقف ستونهای این خودرو افزود: به هیچ وجه از پیگیری حقوق مردم کوتاه نخواهیم آمد و این ماجرا و موارد مشابه را تا آخر پیگیری خواهیم کرد چراکه قانونگذار همانگونه که مسئولیت استانداردسازی خودروها را به عهده سازمان محترم استاندارد قرار داده، از سوی دیگر نقش پلیس هم دیده شده؛ بر اساس تبصره 3 ماده چهارده قانون جدید راهنمایی و رانندگی، هر گاه در تصادفی که رخ داده، افسر کارشناس تشخیص بدهد که نقص راه و یا وسیله نقلیه هم موثر بوده، متولی مربوطه هم مقصر شناخته شده و می بایست پاسخگو بوده و غرامت پرداخت کند.